TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA
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    TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA
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    TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA
    TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA
    TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA
    TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA
    TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 1 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 2 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 3 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 4 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 5 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 6 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 7 TTRS 2.5TFSI CTS Ladeluftkühler EA855 CEPA - CTS-25T-TTRS-FMIC - 8

    TTRS 2.5TFSI CTS Echangeur d'air de suralimentation EA855 CEPA

    Couleur
    1 399,00 €
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    Fabricants connus

     

    Refroidisseur d'air de suralimentation Audi TTRS 8J CTS EA855 CEPA

    Fabriqué aux États-Unis

    CTS Turbo Refroidisseur d'air de suralimentation pour le 2.5TFSI EA855 CEPA

    Grâce au volume plus important, l'air de suralimentation est nettement mieux refroidi.
    De plus, le flux et la réponse s'améliorent, ce qui conduit à une augmentation de la puissance du moteur
    Comme le refroidisseur d'air de suralimentation d'origine est rapidement à la limite avec les moteurs plus puissants et que l'air de suralimentation ne peut plus être suffisamment refroidi, une mise à niveau du refroidisseur d'air de suralimentation est absolument nécessaire.

    Caractéristiques techniques :
    - Noyau de refroidisseur d'air de suralimentation High Flow Bar and Plate de 22″ x 12″ x 3″
    - Boîtes en fonte à écoulement lisse
    - Supports de montage usinés en billettes avec klaxons et supports de capteurs intégrés
    - Taille du noyau environ 100 % plus grande que celle du roulement
    - Noyau de refroidisseur d'air de suralimentation testé sous pression
    - Réduction significative de la température de l'air d'admission
    - Puissance et couple accrus


    volume et surface d'écoulement 100% plus grands que les refroidisseurs d'air de suralimentation d'origine

    Convient à tous les 2.5 TFSI EA855
    Audi TTRS 8J

    CTS-25T-TTRS-FMIC
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