Pulsar PSR 7170G - G40-1150 Turbo Upgrade con doble rodamiento de bolas - 1150 CV
El Pulsar PSR 7170G es la solución ideal para aquellos que buscan el máximo rendimiento, capacidad de respuesta y durabilidad en el rango de 475 a 1150 CV. Desarrollado como sustituto directo del Garrett G40-1150, este turbo impresiona con tecnologías de última generación y materiales excepcionales.
Aspectos técnicos destacados
- Sistema de doble cojinete cerámico: minimiza la fricción y maximiza el giro
- rueda compresora G-Aero billet de 10 álabes con punta cónica extendida - inductor de 71 mm, exductor de 88 mm
- rueda de turbina G-Aero de 9 palas fabricada en Inconel 713c - inductor de 77 mm, exductor de 70 mm
- Entrada de la carcasa con puerto antisurge para mejorar la estabilidad del flujo
- Wastegate interno con actuador billet - Presión base 0,9 bar (12-14 psi)
Conexiones y especificaciones
- Entrada del sobrealimentador: 4″ (101,6 mm)
- Salida del compresor: 2,5″ (63,5 mm)
- Línea de suministro de aceite: -4AN (con limitador de aceite integrado)
- Retorno de aceite: brida estándar T3
- Conexiones de agua: -6AN
Opciones de carcasa y sentido de giro
- Sentido de giro: Estándar
- Carcasa del compresor: Estándar o con sonido de chorro T51R (modificado)
- Lado de la turbina: Entrada y salida de banda en V - ideal para configuraciones personalizadas
Ventajas especiales
- Garrett Actualización G40-1150 con ajuste OEM
- Aumento muy rápido de la presión de sobrealimentación gracias a los precisos rodamientos de bolas
- Materiales robustos - extremadamente resistentes térmica y mecánicamente
- Opcional: conversión T51R para un sonido turbo inconfundible
Ámbito de aplicación
- Proyectos de tuning de carretera de alto rendimiento
- Contrarreloj, días de circuito, carreras de aceleración
- Turbo grande o configuraciones de conversión con configuración de banda en V
Nota de uso
Este artículo está destinado exclusivamente para su uso en deportes de motor o en pistas cerradas. No está permitido en la zona del StVZO.
