Precision Turbo La válvula de descarga PW66 es una potente válvula de descarga de 66 mm para sistemas turbo de alta presión. Perfecto para aplicaciones de deportes de motor que requieren el máximo control.Gran válvula de 66 mm para un control preciso de la presión de sobrealimentación Robusta carcasa de acero inoxidable y aluminio Tornillería de...
ACL cojinete principal en tamaño estándar para 1.8L y 2.0L 8V G60 motores Apto para VW Golf 1, Golf 2 y Golf 3 Materiales de alta calidad para una larga vida útil Ideal para motores de alto rendimiento y tuning
Juego de taqués hidráulicos de competición de alto rendimiento para motores 2.5 TFSI Compatible con Audi TTRS, RS3 y RSQ3 (códigos de motor CEPA, CZG) Rendimiento y durabilidad optimizados en condiciones extremas Reducción del desgaste y aumento de la estabilidad de revoluciones Fabricado con materiales de alta calidad para una máxima resistencia
Colector turbo de acero inoxidable de alto rendimiento para plataformas EA113 y EA888 Gen2, diseñado para una máxima eficiencia y durabilidad. Garrett Compatible con los turbocompresores G-Series para un aumento significativo de la potencia, resistente al calor hasta 1050°C.Fabricado en acero inoxidable de alta calidad Optimizado para motores EA113...
ECUMaster ADU 5 pulgadas Dash Display - Alta resolución, pantalla de carreras totalmente personalizable con funciones de registro. Desarrollado para conductores profesionales y deportes de motor.Pantalla antideslumbrante para una visibilidad perfecta en todas las condiciones de luz 15 LED RGB para luces de cambio y alarmas Función de registro de hasta...
Compatible con motores Audi 3.0 TFSI compresores billet 7+7 TTE turbinas TTE de 9 palas Instalación plug-and-play Fabricado en Alemania Aumento de potencia hasta 600 CV
Colector de turboalimentación de alto rendimiento para motores 2.0 TFSI/TSI Apto para VW Golf 5/6 Edition R, Audi S3, TTS Brida T3 para actualizaciones de turbo Optimizado para un flujo de escape y un rendimiento máximos Ideal para aplicaciones de alto rendimiento y deportes de motor
2. ARP0 TSI EA888 Tornillos de culata - sustituye a los tornillos de expansión originales- garantiza una unión atornillada de alta resistencia- para todos los motores de competición - material ARP2000
Cojinetes de bancada billet de acero para herramientas para motores VAG de 4 cilindros. Ideal para aumentos extremos de rendimiento y el uso de una placa de refuerzo del bloque.Para VAG 4 cilindros: 1.8T, 2.0TFSI EA113, 2.0 TSI Billet mecanizado CNC de acero para herramientas Versión alta (Tall Boy) para placa de refuerzo del bloque Fabricado en EE.UU.,...
1.8T Billet moldeado por inyecciónMaterial Billet Dash 8 de alta calidad Inyectores integrados para un máximo rendimiento Ajuste perfecto para VW Golf 4, Audi A3 S3 TT Cupra
La válvula de descarga TiAL F38 de 38 mm es una válvula de descarga clásica con brida de 2 orificios, ideal para motores turbo de alto rendimiento. Fabricado con materiales de alta calidad para una máxima durabilidad y rendimiento.válvula de 38mm de diámetro diseño de brida de 2 agujeros Válvula de Inconel resistente a altas temperaturas
Snow Performance2E PowerMax Snow Performance¡El último desarrollo de ! Sistema completo con pantalla de cabina programable de 52 mm y tecnología opcional de doble etapa.
Juego de bielas Autotun H-shaftVAG 1.8T 20V Longitud de biela: 144,00mm Pasador de pistón: 19,00mm trapezoidal Tornillo de biela ARP2000 3/8 Fabricado en acero al cromo molibdeno 4340 de alta resistencia
Embrague de competición de alto rendimiento para motores 2.0 TFSI EA113 y 2.0 TDI Compatible con VW Golf 5 y Golf 6 Ideal para competición y vehículos muy tuneados Máxima transmisión de potencia y alta durabilidad
Bielas de acero de alta resistencia del eje en I de Toscana para motores turbo 1.8T 20V Adecuado para VW Golf 4, Audi S3 con letras de código de motor AGU, BAM Optimizado para el máximo rendimiento y fiabilidad Ajuste perfecto y durabilidad bajo altas cargas
Protector térmico reforzado para motores turbo de competición, para Mini R55/R56 con motores turbo N14 y N18 de 1,6 L: con material exterior de titanio y malla de acero inoxidable en el interior.Compatible con el Mini R55/R56 1,6 L turbo con motor N14/N18 Versión reforzada con tejido interior especial resistente a altas temperaturas Material exterior de...
kit de manguera de silicona de 8 piezas para agua de refrigeración para BMW E30 con M20 6 cilindros (1988-1993) incl. abrazaderas de manguera V2A - también adecuado para modelos con aire acondicionado.Vehículo/motor: BMW E30 M20 6 cilindros (320i, 323i, 325i, 325ix, 325e) 1988-1993 Volumen del juego: 8x mangueras de silicona + abrazaderas V2A Gama de...
Tubo de admisión de silicona (del filtro de aire al turbocompresor) para MINI Cooper S con motor N18 en sustitución del colector de admisión de plástico de serie - sólo para vehículos sin ventilación calefactada del cárter.Motor: MINI N18 (Cooper S, 2ª generación) Material: silicona resistente al calor | Versión: Black Edition Superficie interior lisa...
Juego de muelles de válvulas de alto rendimiento con discos de titanio para motores VAG 2.0 TFSI EA113. Desarrollado para aplicaciones de rendimiento y deportes de motor con un mayor control de las válvulas a altas velocidades del motor.Artículo: Juego de muelles de válvula con discos de titanio Plataforma del motor: VAG 2.0 TFSI EA113 Material del...
Inyector original Bosch Motorsport de la serie EV14 con gran caudal para potentes configuraciones de gasolina y etanol.caudal de 1700 ccm/min a 3,0 bar Inyector EV14 de alta resistencia y diseño corto Apto para gasolina, E85, E100 y metanol Patrón de pulverización muy preciso para una preparación limpia de la mezcla Opcionalmente emparejado...
Cilindro maestro de embrague Plug & Play para VW Golf 3 al convertir a 02M/02Q caja de cambios de 6 velocidades con embrague reforzado.Diámetro de pistón optimizado para cilindro de desembrague 02M / 02Q Presión de pedal significativamente reducida en comparación con los cilindros maestros de embrague VR6 Sensación del pedal casi estándar a pesar...
Manguera de admisión de silicona de alta calidad para Mini Cooper S y JCW con motor 1.6L Turbo N14 como sustituto duradero del colector de admisión de plástico de serie.Robusta manguera de admisión de silicona en lugar de la vulnerable pieza de plástico Flujo de aire optimizado gracias a la estructura interior lisa Silicona de alto rendimiento...
Manguera de admisión de silicona de alto rendimiento para los modelos Fiat 500, 595 y 695 Abarth 1.4 Turbo con turbocompresor « Garrett » 1446.Compatible con los modelos Abarth 500/595/695 1.4 Turbo con turbocompresor « Garrett » 1446 Sustituto resistente del tubo de admisión de plástico de serie Estructura interior lisa para optimizar el flujo de aire...
placa de refuerzo del bloque de 10 mm de espesor para motores VW VR6 para aumentar la rigidez del cárter en caso de requisitos de rendimiento extremos.Rectificada por ambos lados para una gran precisión de ajuste Incluye ARP tornillos prisioneros y casquillos distanciadores Reduce la distorsión de la transmisión del cigüeñal a muy alto rendimiento del...
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