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Cárter de aceite de aluminio billet para la caja de cambios del Nissan GT-R R35 VR38DETT GR6, color negro
Cárter de aceite de aluminio mecanizado para Nissan GT-R R35 con motor VR38DETT y caja de cambios de doble embrague GR6: fresado CNC, anodizado en negro e incluye tornillos de fijación de acero inoxidable V2A.
- Compatible con el Nissan GT-R R35 3,8 L VR38DETT con caja de cambios GR6
- Cárter de aceite de aluminio macizo mecanizado con CNC a partir de una pieza sólida
- Anodizado en negro para un acabado de alta calidad y protección contra la corrosión
- Canales de aceite fresados para mejorar el flujo de aceite
- Incluye tornillos de fijación de acero V2A
Cárter de aceite de la caja de cambios de aluminio billet para Nissan GT-R R35 GR6, anodizado en negro
Este cárter de aceite de la caja de cambios de aluminio billet es compatible con el Nissan GT-R R35 con motor VR38DETT de 3,8 l y caja de cambios de doble embrague GR6. Sustituye al cárter de aceite original por una versión de aluminio fresado con CNC a partir de un bloque macizo, considerablemente más resistente.
El diseño de aluminio de alta resistencia mejora la rigidez de la carcasa de la caja de cambios y reduce la carga sobre los componentes internos. Especialmente en las configuraciones del GT-R R35 con aumento de potencia, un cárter de aceite de la caja de cambios estable y resistente al calor es una medida recomendable para garantizar la durabilidad de la caja de cambios GR6.
Además, el cárter cuenta con conductos de aceite fresados que facilitan el flujo de aceite en la caja de cambios. La superficie anodizada en negro aporta un aspecto de alta calidad y una protección adicional contra la corrosión. El cárter de aceite se suministra con tornillos de fijación de acero V2A y está diseñado como pieza de recambio «plug-and-play».
Datos técnicos / Especificaciones
- Componente: cárter de aceite de la transmisión / Transmission Oil Pan
- Vehículo: Nissan GT-R R35
- Motor: VR38DETT 3,8 L biturbo
- Caja de cambios: GR6 de doble embrague
- Material: aluminio macizo
- Fabricación: fresado CNC a partir de un bloque macizo
- Acabado: anodizado en negro
- Modelo: cárter de aceite de aluminio reforzado
- Canalización del aceite: canales fresados para mejorar el flujo de aceite
- Fijación: incluye tornillos de fijación de acero inoxidable V2A
- Montaje: «Plug & Play», sustitución de la bandeja de aceite de serie
Ventajas frente al cárter de aceite de la caja de cambios de serie
- Notablemente más resistente que el cárter de chapa original
- Mejora la rigidez del cárter de la caja de cambios
- Puede reducir la carga sobre los componentes internos de la caja de cambios
- Mejor disipación del calor gracias a su construcción de aluminio
- Canales de aceite fresados para mejorar el flujo de aceite
- Superficie anodizada en negro para proteger contra la corrosión y ofrecer un aspecto de alta calidad
- Ideal para vehículos de serie, GT-R de alto rendimiento y aplicaciones de competición
Compatible con motores / plataformas / aplicaciones
- Nissan VR38DETT 3,8 L biturbo
- Caja de cambios de doble embrague Nissan GR6
- Plataforma Nissan GT-R R35
- Vehículos de serie, modificaciones de alto rendimiento, jornadas en circuito y competición
Compatible con motores (MKB)
- VR38DETT
Compatible con los siguientes vehículos
- Nissan: GT-R (R35) – 3,8 L biturbo – VR38DETT – Caja de cambios de doble embrague GR6
Contenido del envío
- 1 x cárter de aceite de aluminio macizo anodizado en negro
- Tornillos de fijación de acero inoxidable V2A
Notas
- Compatible con el Nissan GT-R R35 con motor VR38DETT y caja de cambios GR6.
- Antes del montaje, limpiar las superficies de sellado y utilizar un sellador adecuado o uno específico para el vehículo.
- Tras la instalación, compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios y que no haya fugas.
- Se recomienda realizar el montaje de forma profesional.
Dirección del fabricante:
Boost-Parts
Christopher Jo Sutschu Akazienweg 13 71739 Oberriexingen Alemania Teléfono: +49 176 40786173 Correo electrónico:info@boost-parts.de

