Aislador de batería Ecumaster versión Radlok: sistema de aislamiento de batería conforme a la FIA

Aislador de batería Ecumaster versión Radlok - Sistema de aislamiento de batería conforme a la FIA

El aislador de batería Ecumaster versión Radlok se ha desarrollado especialmente para aplicaciones exigentes de deportes de motor y cumple las especificaciones de la FIA para sistemas aisladores de batería. Con un peso de sólo 83 g y un diseño robusto y totalmente macizo sin componentes mecánicos, este dispositivo ofrece una fiabilidad excepcional y una larga vida útil.

Datos técnicos y características:

• Peso: 83g
• Dimensiones: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm
• Tensión de funcionamiento: 6V - 19V (28V transitorios, sólo para instalaciones de 12V)
• Temperatura de funcionamiento: -40°C a +125°C
• Capacidad de corriente: 300A continua, valor pico hasta 1000A
• Carcasa: Aluminio anodizado, certificado IP67
• Conexiones: Conexiones de níquel M8 o conectores Radlok
• Conexión de control: ASX202-06PN alemán
• Consumo: Menos de 1mA en modo ahorro de energía, 20mA en modo ON

Funciones especiales:

• Compatible con bus CAN para control y diagnóstico
• Protección integrada contra desconexión de carga del generador
• Función de parada del motor (salida de 3 A)
• LED multicolor para indicación de estado

Volumen de suministro:

• 1x Aislador de batería Ecumaster versión Radlok
• 1x conector alemán ASX602-06SN

Nota:

Este producto ha sido desarrollado especialmente para su uso en deportes de motor. Se recomienda la instalación por un técnico cualificado para garantizar el correcto funcionamiento y el cumplimiento de las normas de la FIA.