Wiseco Kit de pistones forjados para VW/Audi 2.0 TFSI EA113

Wiseco Kit de pistones forjados para VW/Audi 2.0 TFSI EA113

Este kit de pistones forjados de Wiseco para el 2.0 TFSI EA113 está fabricado en aluminio 2618 y se produce de forma individualizada para cada pedido (Build on Demand).
Los pistones están disponibles en tres diámetros de cilindro y varias relaciones de compresión, y se pueden adquirir como kit de 4 unidades para el motor completo o como pistones individuales, y, en función de la relación de compresión elegida, permiten tanto configuraciones turbo orientadas al rendimiento con mayor presión de sobrealimentación como configuraciones con mayor capacidad de respuesta en el rango inferior de presión de sobrealimentación.

Variantes disponibles: 82,50 mm (diámetro estándar)

• Compresión 9,1:1, volumen de la cúpula -11,50 cc, juego de anillos 8250XX
• Compresión 9,25:1, volumen de la cúpula -10,50 cc, juego de anillos 8250XX
• Relación de compresión 9,5:1, volumen de la cúpula -7,40 cc, juego de anillos 8250XX

Variantes disponibles: 83,00 mm (+0,50 mm de sobremedida)

• Relación de compresión 9,1:1, volumen de la cúpula -12,20 cc, juego de anillos 8300XX
• Relación de compresión 9,25:1, volumen de la cúpula -11,25 cc, juego de anillos 8300XX
• Relación de compresión 9,5:1, volumen de la cúpula -8,00 cc, juego de anillos 8300XX

Datos técnicos / Especificaciones (generales)

• Material: aluminio 2618, forjado
• Altura de compresión: 29,59 mm (83,50 mm: 29,60 mm)
• Diámetro del perno: 20,00 mm
• Holgura de la culata: 0 mm
• Tipo de fabricación: «Build on Demand» — fabricación personalizada por encargo
• Disponible en kit de 4 unidades (juego completo para el motor) o como pistón individual (solo 82,50 mm y 83,00 mm)

Ventajas

• Aluminio forjado 2618 de alta resistencia para soportar elevadas cargas térmicas y mecánicas
• Fabricación a medida según el pedido (Build on Demand)
• Diámetro interior y compresión seleccionables para diferentes conceptos de sobrealimentación y combustible
• Incluye juego de anillos a medida
• También disponible como pistón individual para la sustitución específica de cilindros concretos

Compatible con motores / plataformas

• 2.0 TFSI EA113, versiones con montaje transversal y longitudinal

Compatible con motores (MKB)

• AXX, BWA, BPY, BYD, BHZ, BWJ, CDLD, CCZA, BWE, BUL, BGB, BPG, BWT

Compatible con los siguientes vehículos

• VW Golf 5 (1K) – GTI 2.0 TFSI 200 PS (AXX, BWA, BPY) – 2003-2008
• VW Golf 5 (1K) – GTI Edition 30 / Pirelli 230 PS (BYD) – 2003-2008
• VW Jetta 5 (1K) – 2.0 TFSI 200 PS (AXX, BWA) – 2005-2010
• VW Passat B6 (3C) – 2.0 TFSI 200 PS (AXX, BWA) – 2005-2010
• VW Eos (1F) – 2.0 TFSI 200 PS (BWA) – 2006-2010
• Audi A3 (8P) – 2.0 TFSI 200 PS (AXX, BWA) – 2004-2008
• Audi A3 (8P) – S3 2.0 TFSI 265 PS (BHZ) – 2006-2008
• Audi A4 B7 (8E) – 2.0 TFSI 200-220 PS (BGB, BWE, BUL, BPG, BWT) – 2004-2008
• Audi TT (8J) – 2.0 TFSI 200 PS (BWA) – 2006-2010
• Seat León 2 (1P) – FR 2.0 TFSI 200 PS (BWA) – 2006-2012
• Seat León 2 (1P) – Cupra 2.0 TFSI 240-310 PS (BWJ, CDLD) – 2006-2012
• Seat Altea (5P) – 2.0 TFSI 200 PS (BWA) – 2006-2009
• Seat Toledo 3 (5P) – 2.0 TFSI 200 PS (BWA) – 2005-2009
• Seat Exeo (3R) – 2.0 TFSI 200 PS (BWE) – 2009-2010
• Škoda Octavia 2 RS (1Z) – RS 2.0 TFSI 200 PS (BWA, CCZA) – 2005-2013

Notas

• Si se opta por un diámetro interior sobredimensionado (83,00 mm u 83,50 mm), es necesario realizar el correspondiente escariado o bruñido del bloque de cilindros