DQ250 02E DSG-koppelingsset met 15 schijven, 1200 Nm, tincoating

Boost-Parts DQ250 02E DSG-koppelingsset met 15 schijven tot 1.200 Nm met tincoating

Deze Boost-Parts Performance-koppelingsset is ontworpen voor voertuigen met een DQ250 / 02E 6-traps DSG-versnellingsbak en ontwikkeld voor koppelwaarden tot 1.200 Nm. Hij is geschikt voor krachtige straatauto’s, trackday-auto’s en sterk gemodificeerde turbo-ombouwprojecten, waarbij de standaard DSG-koppeling tegen zijn grenzen aanloopt.

De koppeling is opgebouwd als een uitvoering met 15 schijven en is voorzien van een goudkleurige tincoating. Deze coating verbetert de koppeloverbrenging en zorgt tegelijkertijd voor een comfortabel schakelgedrag dat dicht bij dat van de standaarduitvoering ligt. Daardoor blijft het rijgevoel, ondanks de aanzienlijk verhoogde koppelcapaciteit, dicht bij het OEM-gedrag.

De set bevat versterkte K1- en K2-onderdelen, met tin gecoate wrijvings- en stalen schijven, een versterkte K2-koppelingskooi, een speciale K2-klemveer en CNC-gefreesde billet-onderdelen van hoogwaardig 42CrMo-staal. Hierdoor is de koppelingsset ontworpen voor hoge thermische belasting, hoge koppels en een lange levensduur.

Technische gegevens / specificaties

• Fabrikant / merk: Boost-Parts
• Onderdeel: Performance DSG-koppelingsset
• Uitvoering: 15-schijven koppelingsset
• Versnellingsbak: DQ250 / 02E 6-traps DSG
• Koppelcapaciteit: tot 1.200 Nm
• Coating: tincoating / Tin Coating
• Uiterlijk coating: goudkleurig
• Schakelgedrag: OEM-gevoel, vergelijkbaar met de standaarduitvoering
• Materiaal billet-onderdelen: hoogsterkt 42CrMo-staal
• K1-drukplaat: CNC-gefreesd uit 42CrMo-staal
• K2-drukplaat: CNC-gefreesd uit 42CrMo-staal
• Koppelingsdeksel: CNC-gefreesd billet-koppelingsdeksel van 42CrMo-staal
• K2-koppelingskorf: versterkte uitvoering
• K2-klemveer: speciale versterkte uitvoering
• Toepassing: weg, prestaties, trackday en motorsport

Voordelen van de Boost-Parts DQ250 15-schijven koppelingsset

• Koppelbestendig tot 1.200 Nm
• Opbouw met 15 schijven voor een hoog koppelvermogen
• Verbeterde koppeloverbrenging dankzij tin-coating
• Comfortabel en standaardachtig schakelgedrag
• Hoge thermische belastbaarheid
• Versterkte K1- en K2-onderdelen voor hoge vermogensniveaus
• CNC-gefreesde billet-onderdelen van hoogwaardig 42CrMo-staal
• Geschikt voor krachtige straat- en trackday-voertuigen
• Duurzame oplossing voor getunede DQ250 DSG-toepassingen

Leveringsomvang

• 1x Boost-Parts DQ250 02E DSG 15-schijven koppelingsset
• Met tin gecoate frictie- en stalen schijven / Tin Coating
• Versterkte K2-koppelingskooi
• Speciale K2-klemveer
• CNC-gefreesde K1-drukplaat van hoogwaardig 42CrMo-staal
• CNC-gefreesd koppelingsdeksel uit hoogwaardig 42CrMo-staal
• CNC-gefreesde K2-drukplaat van hoogwaardig 42CrMo-staal

Geschikt voor versnellingsbakken / toepassingen

• DQ250 6-traps DSG-versnellingsbak
• 02E 6-traps DSG-versnellingsbak
• VAG-voorwielaandrijving en vierwielaandrijving / 4Motion / quattro-toepassingen met DQ250
• 1.8T, 2.0 TFSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, 3.2 VR6, R32 en ombouwmodellen met DQ250 DSG
• Krachtige straatauto’s, trackday-auto’s en motorsport-ombouwprojecten

Geschikt voor voertuigen

• Audi: A3 (8P) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Audi: S3 (8P) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Audi: TT (8J) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Audi: TTS (8J) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Audi: Q3 (8U) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Seat: Altea (5P) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Seat: Leon II (1P) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Seat: Leon III (5F) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Seat: Toledo III (5P) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Skoda: Octavia II (1Z) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Skoda: Octavia III (5E) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Skoda: Superb II (3T) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Skoda: Superb III (3V) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• Škoda: Yeti (5L) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Beetle (5C) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Caddy III (2K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Caddy IV (SA) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Eos (1F) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf V (1K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf V GTI (1K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf V R32 (1K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VI (5K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VI GTI (5K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VI R (5K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VI Cabriolet (517) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VII (5G) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VII GTI (5G) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Golf VII R (5G) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Jetta V (1K) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Jetta VI (16) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Passat B6 (3C) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Passat B7 (36) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Passat CC (357) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: CC (358) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Scirocco III (137) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Sharan II (7N) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Tiguan I (5N) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Touran I (1T) – 6-traps DSG DQ250 / 02E
• VW: Transporter T5 (7H/7E) – 6-traps DSG DQ250 / 02E

Opmerkingen

• Geschikt voor voertuigen met een DQ250 / 02E 6-traps DSG-versnellingsbak.
• Controleer vóór het bestellen de versnellingsbakcode, de koppelingsversie en de voertuigtoepassing.
• Alleen gebruiken in combinatie met geschikte DSG-software en vakkundige afstelling voor hoge koppelwaarden.
• De opgegeven koppelwaarde van 1.200 Nm veronderstelt een technisch correcte montage, de juiste afstelling en een intacte versnellingsbak.
• Vakkundige montage door een DSG-specialist wordt aanbevolen.