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Juego de tubos de escape Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo de 200 celdas
Juego de tubos de escape Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo de 200 celdas
Juego de tubos de escape Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo de 200 celdas
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Juego de tubos de escape Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo de 200 celdas
Juego de tubos de escape «Motorsport» de 200 celdas para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo Juego de tubos de escape «Motorsport» de 200 celdas para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo Juego de tubos de escape «Motorsport» de 200 celdas para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo Juego de tubos de escape «Motorsport» de 200 celdas para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo Juego de tubos de escape «Motorsport» de 200 celdas para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo

Juego de tubos de escape «Motorsport» de 200 celdas para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo

Juego de tubos de escape (2 uds.) para el Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo, adaptado a catalizadores de competición de 200 celdas. Para los modelos E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG y SL63 AMG.

  • Juego de 2 piezas, basado en los tubos de escape originales
  • Mayor caudal de gases de escape y menor contrapresión
  • Opción de modificar los propios tubos de escape o de canje por otros a cambio de un depósito
Opción
850,00 €
Impuestos incluidos Shipping excluded Lieferzeit 2-4 Werktage

 

Juego de tubos de escape Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo con catalizadores de competición de 200 celdas

Este juego de tubos de escape se basa en los tubos originales del Mercedes-AMG M157, que se han adaptado profesionalmente para catalizadores de competición de 200 celdas. Dado que el 5.5 V8 biturbo cuenta con dos tubos de escape correspondientes, esta oferta consiste en un juego completo de 2 piezas.

Se mantienen como base el diseño original y las posiciones de conexión específicas del vehículo de los tubos de escape del M157. La conversión a catalizadores de competición de 200 celdas permite un mayor caudal de gases de escape y reduce la contrapresión de los gases de escape en comparación con la versión de catalizador de serie.

El sistema es especialmente adecuado para vehículos M157 con aumento de potencia, modificaciones de etapa, «tracktools» y aplicaciones de competición. Puede enviarnos sus propios tubos de escape originales para la modificación o recibir por adelantado un juego de tubos de escape ya modificado a cambio de un depósito de garantía.

Datos técnicos / Especificaciones

  • Base: tubos de escape originales Mercedes-AMG M157
  • Motor: 5,5 V8 biturbo (M157)
  • Catalizadores: 2 catalizadores de competición de 200 celdas
  • Tipo de producto: tubos de escape originales modificados
  • Configuración: juego de tubos de escape de 2 piezas
  • Número de tubos de escape: 2

Ventajas

  • Tubos de escape originales de Mercedes-AMG como base a medida
  • 2 catalizadores de competición de 200 celdas
  • Mayor caudal de gases de escape
  • Contrapresión de los gases de escape reducida en comparación con el catalizador de serie
  • Apto para motores M157 con aumento de potencia
  • Opción de modificar los tubos de escape originales o sustituirlos mediante un sistema de depósito

Compatible con motores

  • Mercedes-AMG M157 5.5 V8 biturbo

Compatible con los siguientes vehículos

  • Mercedes-Benz E 63 AMG (W212/S212) – 5,5 V8 biturbo 525-585 PS (M157) – 2012-2016
  • Mercedes-Benz CLS 63 AMG (C218) – 5,5 V8 biturbo, 525-585 PS (M157) – 2011-2018
  • Mercedes-Benz S 63 AMG (W221) – 5,5 V8 biturbo, 544-571 PS (M157) – 2011-2013
  • Mercedes-AMG S 63 (W222 berlina) – 5,5 V8 biturbo 585 PS (M157) – 2013-2020
  • Mercedes-Benz SL 63 AMG (R231) – 5,5 V8 biturbo, 537 PS (M157) – 2012-2014

Opciones de pedido

  • Opción 1: Envío mis tubos de escape para la modificación.
  • Opción 2: Quiero recibir por adelantado un juego de tubos de escape ya modificados y pago además un importe en concepto de fianza.

Opción 1: Enviar mis propios tubos de escape para la modificación

  • Nos envía por adelantado sus dos tubos de escape originales M157.
  • Modificamos sus propios tubos de escape para convertirlos en catalizadores de competición de 200 celdas.
  • Una vez finalizada la modificación, le devolvemos su juego de tubos de escape ya modificado.
  • En esta opción no es necesario pagar ningún depósito de intercambio.

Opción 2: juego de tubos de escape por adelantado + depósito

  • Le enviamos directamente un juego de tubos de escape M157 originales ya modificados.
  • Además del precio del artículo, se le cobrará un importe en concepto de depósito.
  • Una vez realizada la instalación, nos devolverá los dos tubos de bajada originales que haya desmontado.
  • Para la devolución, puede utilizar el embalaje en el que le enviamos el juego de recambio.
  • Una vez recibidos y comprobados los tubos de escape devueltos, se le reembolsará el importe de la fianza.

Requisitos para los tubos de escape devueltos

  • Los catalizadores originales no deben estar dañados ni presentar defectos.
  • Los tubos de escape deben estar intactos y ser aptos para un nuevo montaje.
  • El trazado de los tubos, la carcasa, las bridas y las conexiones no deben presentar daños que impidan su reutilización.
  • En la opción de depósito, deben devolverse ambos tubos de escape originales.

Plazo de devolución en la opción de depósito

Los dos tubos de escape originales de recambio deben devolverse en un plazo de 30 días tras la recepción del juego de tubos de escape enviado previamente. El reembolso del depósito se realizará tras la recepción y comprobación de ambos tubos de escape devueltos.

Contenido del envío

  • 1 juego completo de tubos de escape M157 compuesto por 2 tubos de escape
  • 2 catalizadores integrados de competición de 200 celdas

Notas

  • Selecciona la opción de pedido deseada al realizar el pedido.
  • En la opción 1, deberá enviarnos sus dos tubos de escape originales antes de la modificación.
  • En la opción 2 se cobrará además un importe en concepto de fianza.
  • Antes de realizar el pedido, compruebe el modelo del vehículo, la motorización y el tipo de tubo de escape existente, ya que algunas series se comercializaron tanto con los motores M156/M157/M177/M275/M279 como con el M157
  • Dependiendo del vehículo y de la versión del software, en aplicaciones con aumento de potencia puede ser necesario ajustar el software del motor
  • Tras el montaje, compruebe que todas las conexiones estén bien fijadas y que no haya fugas de gases de escape
  • El montaje debe ser realizado por personal especializado cualificado.
  • La homologación para la circulación por vías públicas debe comprobarse por separado para cada configuración de vehículo
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Dirección del fabricante:

Boost-Parts





Christopher Jo Sutschu Akazienweg 13 71739 Oberriexingen Alemania Teléfono: +49 176 40786173 Correo electrónico:info@boost-parts.de

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