Boost-Parts Colector de admisión de aluminio de alto caudal para el 1.8T 20V
Este colector de admisión de alto rendimiento se ha desarrollado mediante simulación CFD específicamente para motores 1.8T 20V con disposición transversal y garantiza un llenado prácticamente uniforme de los cuatro cilindros. Los cuatro conductos de admisión se han diseñado para lograr una relación de flujo equilibrada (aproximadamente 290 CFM por conducto, según cálculos) y cuentan con embudos especialmente grandes para mejorar el flujo de entrada.
El colector de admisión está compuesto por dos piezas, fabricadas en fundición de aluminio, y cuenta con superficies de sellado fresadas a máquina con control numérico (CNC). La válvula de mariposa puede montarse, a elección, en el lado del conductor o en el del acompañante. La base de los conductos de admisión es de tipo «Big Port»; se estrecha en la brida de la culata, en un tramo de unos 2 cm, hasta convertirse en «Small Port», y, si es necesario, se puede fresar en este punto para volver al «Big Port». La brida de la válvula de mariposa cuenta con un doble círculo de orificios, lo que permite instalar la válvula de mariposa original, una de RS4-B5 o una de HEMI-V8.
Todas las uniones atornilladas y los soportes para sensores se encuentran en las mismas posiciones que en el original, por lo que no se necesitan alargadores de cables ni otros ajustes. Se puede utilizar el revestimiento original de carbono o plástico. El colector de admisión está diseñado para presiones de sobrealimentación de hasta 6 bar y potencias de hasta 1000 PS; dependiendo de la configuración, es posible un aumento de potencia de hasta 100 PS.
Datos técnicos / Especificaciones
- Fabricante: Boost-Parts
- Componente: colector de admisión, de 2 piezas
- Material: fundición de aluminio
- Superficies de sellado: fresadas a máquina CNC
- Brida de la válvula de mariposa: doble círculo de orificios (original / RS4 B5 / HEMI V8)
- Presión de sobrealimentación: hasta 6 bar
- Potencia nominal: hasta 1000 PS
- País de fabricación: Alemania
Ventajas
- Llenado de los cilindros prácticamente uniforme gracias al diseño de los conductos optimizado mediante CFD
- Cónicos de admisión más grandes para un mejor flujo de entrada
- Plug & Play: posiciones de tornillería y sensores idénticas a las del original
- Selección flexible de válvulas de mariposa gracias a la brida de doble círculo de orificios
- Aumento de potencia de hasta 100 PS, dependiendo de la configuración
Compatible con motores / plataformas / aplicaciones
- 1.8T 20V, montaje transversal (plataforma Golf 4/A3)
Compatible con motores (MKB)
- AGU
- AUM
- AUQ
- ARZ
- APX
- AJH
- AMK
- APH
- APP
- APY
- AQX
- ARX
- ARY
- AVC
- AWC
- AWV
- AYP
- BAM
- BBU
- BFV
- BJX
- BVP
Compatible con vehículos
- Volkswagen | Bora | Bora (1J) | 1.8T 150-180 PS AGU AUM AUQ | 1998-2005
- Volkswagen | Golf | Golf 4 (1J) | 1.8T 150-180 PS AGU ARZ AUM AUQ | 1997-2003
- Volkswagen | Sharan | Sharan 1 (7M) | 1.8T 150 PS AJH | 1997-2000
- Volkswagen | New Beetle | New Beetle (9C) | 1.8T 150 PS AWV APH AVC | 1998-2010
- Volkswagen | Sharan | Sharan 1 con lavado de cara (7M) | 1.8T 150 PS AWC | 2000-2010
- Volkswagen | Polo | Polo 4 con lavado de cara (9N3) | 1.8T GTI 150-180 PS BJX BBU | 2005-2009
- Audi | A3 | A3 (8L) | 1.8T 150-180 PS AGU ARZ AUM AUQ | 1996-2003
- Audi | A3 | A3 (8L) | S3 1.8T 210-225 PS AMK BAM | 1996-2003
- Audi | A3 | A3 (8L) | S3 1.8T 209 PS APY | 1998-2000
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T 180 PS APP AUQ | 1998-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T quattro 225 PS APX BAM | 1998-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T quattro Sport 240 PS BFV | 2005-2006
- Audi | TT | TT (8N) | 1.8T 163 PS BVP | 2005-2006
- Seat | Toledo | Toledo 2 (1M) | 1.8T 150-180 PS AGU APP AUQ ARY | 1999-2004
- Seat | León | León 1 (1M) | 1.8T 150-180 PS AGU APP AUQ ARY | 1999-2005
- Seat | Alhambra | Alhambra 1 (7M) | 1.8T 150 PS AJH AWC | 1997-2010
- Seat | León | León 1 (1M) | 1.8T Cupra / Cupra R 209-225 PS AMK BAM | 2002-2005
- Seat | Ibiza | Ibiza 2 (6K) | 1.8T Cupra / Cupra R 156-180 PS AQX AYP | 2000-2002
- Seat | Córdoba | Córdoba 2 (6K2) | 1.8T Cupra 156 PS AQX AYP | 2000-2002
- Seat | Ibiza | Ibiza 3 (6L) | 1.8T FR / Cupra 150-180 PS BJX BBU | 2004-2008
- Škoda | Octavia | Octavia 1 (1U) | 1.8T 150-180 PS AGU ARX AUQ | 1997-2010
- Škoda | Octavia | Octavia 1 4x4 (1U) | 1.8T 4x4 150 PS AGU | 1999-2004
- Skoda | Octavia | Octavia 1 RS (1U) | RS 1.8T 180 PS AUQ | 2001-2005
Contenido del envío
- 1 colector de admisión de alto caudal
- Racores de aire comprimido y tapones ciegos de 1/8"
Notas
- Apto exclusivamente para motores 1.8T 20V montados transversalmente; no es compatible con las variantes montadas longitudinalmente (entre otras, A4, A6, Passat B5).
- Se requiere una instalación realizada por personal cualificado.
