CTS Turbo Colector de admisión - Actualización óptima para motores 2.0 TFSI EA113 y TSI EA888 Gen 1/2
CTS Turbo El colector de admisión ha sido especialmente desarrollado para mejorar el rendimiento y la durabilidad de su motor 2.0 TFSI o TSI. A diferencia del colector de admisión de plástico estándar, este modelo está fabricado en fundición de aluminio de alta calidad y, por lo tanto, es ideal para aplicaciones que mejoran el rendimiento.
Datos técnicos y propiedades:
- Material: aluminio fundido robusto, diseñado para presiones de sobrealimentación extremas
- Volumen de admisión: volumen un 40 % mayor en comparación con el colector de admisión estándar
- Diseño del embudo: Longitud y forma optimizadas para un llenado uniforme del cilindro
- Conexiones: rosca NPT de 1/8" para inyección de agua y metanol (incl. tapones de cierre)
- Junta: juntas tóricas, no se necesitan juntas de líquido ni de papel
- Instalación: Plug-and-play, no es necesario alargar los cables de los sensores
CTS Turbo Ventajas del colector de admisión
- Aumento de la potencia y del par motor en toda la gama de revoluciones
- Sin pérdida de comportamiento de respuesta
- Paredes sólidas para una máxima resistencia y durabilidad
Vehículos compatibles:
2.motores 0 TFSI EA113:
- VW Golf 5 GTI, Golf 6 R
- VW Jetta / Jetta GLI (2006-2010)
- VW Passat (2006-2010)
- Audi A3 (2006-2013)
- Audi TT / TTS (2008-2015)
- Audi A4 / A6 (B7, C6 Allroad)
2.0 TSI EA888 Gen 1/2 motores:
- VW Golf 6 GTI (2010-2014)
- VW Jetta GLI (2010-2014)
- VW CC (2009-2015)
- Audi A4 / A5 (B8, B8.5)
- Audi A6 (C7, C7.5)
- Seat León
- Škoda Octavia
Notas especiales:
- Sistema PCV: No compatible con los sistemas PCV estándar - Se recomienda el sistema Catch-Can
- Restricciones del vehículo: No apto para modelos B8/B8.5 con colectores de admisión de aluminio o motores MK7/MQB EA888 Gen 3
Volumen de suministro:
- CTS Turbo 1x Colector de admisión
- Tapón de cierre para rosca NPT de 1/8
- Instrucciones de montaje
Nota:
Este producto está diseñado para vehículos con motores de alto rendimiento. Se recomienda la instalación profesional por un mecánico experimentado.
