2.0 TSI EA888 Gen.4 racemotor VW Golf 8 GTI R Audi S3 8Y

2.0 TSI EA888 Gen.4 Racemotor incl. cilinderkop

Stabiel van 400-700 pk

Technische gegevens racemotor:
- 2.0 TSI EA888 Gen.4 Motorblok geboord / gehoond / kopvlak gepland
- JE Gesmede zuigers 83,00mm
- Krukas gemeten, rechtgezet en lageroppervlakken gepolijst
- Nieuwe upgrade race-olieverstuivers
- ACL drijfstangen / hoofdlagers / drukringen
- ARP Hoofdlagerstiftbouten
- ARP Centreerbout
- Krukasoliekeerring aan beide zijden
- 2.0 TSI EA888 Gen.4 Cilinderkop gepland
- Nieuwe klepgeleiders
- Klepzittingen contourgefreesd
- Stangafdichtingen
- Supertech Inlaatkleppen
- Supertech Uitlaatkleppen
- Supertech Klepveren met titanium veerhouder
- Race cilinderkoppakking
- Race hydraulische klepstoters
- ARP Cilinderkopbouten
- Kettingspanner en distributiekettingset

Zuigeropties:
JE Zuigers tot 600 pk
Boring: 83,00 mm Compressie: 9,1:1 / 9,6:1 Zuigerpen: Standaard

JE

JE Zuigers Ultra Series (gouden coating) vanaf 600 pk +130,00€
Boring: 83,00mm
Compressie: 9,5:1
Zuigerpen: JE HD gereedschapsstaal

Drijfstang opties:
H-asdrijfstang (standaard) tot 600 pk
Autotun H-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8
Geïntegreerde H-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +€60,00
ZRP H-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +€70,00

I-as & X-as (Heavy Duty) vanaf 600 pk
Boost-Parts X-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +20,00€
ZRP I-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +130,00€
Eurospec I-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +140,00€
K1 stalen I-as drijfstang met ARP2000 3/8 +140,00€
IE stalen I-as drijfstang met ARP2000 3/8 +210,00€
Boostline stalen I-as drijfstang met ARP2000 3/8 +320,00€

De aanbieding omvat een complete motor zonder hulpstukken.
De prijs omvat de volgende werkzaamheden:
- Demontage en montage van de kofferbakmotor, cilinderkop en distributieketting
- Bewerking van de kofferbakmotor
- Bewerking van de cilinderkop
- Opgenomen onderdelen kofferbakmotor en cilinderkop

Geschikt voor:
VW Polo
VW Golf 8, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3, A4, A6
Cupra

Motorcode:
DNNA / DRFA / DNPA / DNFE / DNFC / DNFB / DNFG

Een motorblok met krukas en cilinderkop is nodig voor de conversie

Zuigers en drijfstangen evenals kleppen en klepveren kunnen worden verwijderd
We kunnen je ook een afgewerkte racemotor leveren die vooraf volgens jouw wensen is geconfigureerd.