Pulsar PSR 4849G Turbo con doble rodamiento de bolas comparable al G25-550

PSR 4849G alias G25-550 Turbo con doble rodamiento de bolas

350-550 CV

El sistema de doble rodamiento de bolas cerámicas ofrece un comportamiento de respuesta óptimo y una mayor durabilidad al reducir el movimiento del eje.

rueda de sobrealimentación de 9 palas G-Aero billet con tecnología Extended Tapered Tip Rueda de turbina de 9 palas G-Aero Inconel 713c Entrada de sobrealimentación Anti-Surge Ported Shroud Tapa integrada en el puerto del sensor de velocidad Wastegate interno, actuador billet (presión de trabajo 12-14 psi)

Datos técnicos: - Rueda del compresor: 48*60mm - Rueda de la turbina: 54*49mm - Entrada del compresor: manguera de 3″ - Salida del compresor: manguera de 2″ - Entrada de la turbina: correa trapezoidal de 2,5″ - Salida de la turbina: correa trapezoidal de 3″ - Conexiones de agua: -6AN - Suministro de aceite: -4AN al limitador de aceite - Drenaje de aceite: brida de drenaje de aceite Std T3

Sentido de giro: - Estándar - Inverso

Carcasa delcompresor: - Estándar - T51R-Modificación (Custom Jet Sound) - Sin carcasa del compresor

Carcasaescape:- Sin carcasa escape - 0,49 A/R Doble banda V int. WG - 0,72 A/R Doble banda V ext. WG - 0,72 A/R Doble banda V int. WG - 0,92 A/R Doble banda V int. WG - 0,49 A/R T25 int.






0,72 A/R T25 ext. WG - 0,72 A/R T25 int. WG - 0,92 A/R T25 int. WG - 0,49 A/R T3 int. WG - 0,72 A/R T3 ext. WG - 0,72 A/R T3 int. WG - 0,92 A/R T3 int. WG