Supertech M50 M52 BWM Válvula de admisión negra nitrurada

Supertech BMW M50 M52 Negro Nitrided Válvula de admisión

Fabricada en USA

Versión: Negro Nitrided Diámetro de la cabeza: 33.00mm (estándar) o 34.00mm (+1mm oversize) Diámetro del vástago: 5.97mm Longitud: 106.10mm

Supertech DISEÑO: Performance utiliza sus más de 20 años de experiencia en la producción de válvulas de competición, realiza pruebas intensivas y trabaja en estrecha colaboración con muchos fabricantes de motores para mejorar y optimizar el mercado para cada aplicación de la mejor manera posible.

Supertech Los altos caudales, la durabilidad y la calidad son de gran importancia para Performanace.

Supertech MATERIALES: Performanace fabrica válvulas de competición en muchos materiales diferentes, como acero inoxidable, Nimonic, Inconel, titanio, etc. Existen diferentes aleaciones, tratamientos térmicos y revestimientos para diferentes aplicaciones. Supertech Para la mayoría de las aleaciones, Performance sigue las especificaciones según la norma SAE J775.

Supertech Performance aplica diferentes tratamientos térmicos a este material para obtener diferente dureza y ductilidad dependiendo de la aplicación y el presupuesto (Street Performance o Heavy Duty Racing)

Supertech utiliza dos tipos diferentes de recubrimientos:

A: Recubrimiento de Cromo, muy utilizado en válvulas de alto rendimiento.

B: Nitrurado negro: Se trata de un tratamiento de endurecimiento que, aunque no es muy utilizado como el recubrimiento de cromo, tiene varias ventajas y se está volviendo muy popular, principalmente para aplicaciones europeas y japonesas.

La microdureza es superior a la del material base de acero inoxidable, manteniendo una buena ductilidad bajo la capa dura nitrurada (la microdureza es de 800HV como mínimo).

El acabado superficial es más liso que el de los vástagos cromados y tiene menos fricción entre el vástago y la guía.

La superficie del asiento de la válvula es más dura con la capa nitrurada y dura más con combustibles sin plomo, alcoholes, nitro u otras mezclas "explosivas". Se adapta a cualquier tipo de asiento (asientos de bolas de hierro, asientos de polvo metálico de acero, asientos duros de aluminio-cobre o asientos de berilio-cobre).

Los motores de mayor velocidad aprovechan plenamente todas las funciones anteriores. Cuanto mayor es el régimen del motor, mayor es la pérdida de potencia debida a la fricción interna del motor La capa de nitruro negro reduce esta pérdida de potencia debido a la menor fricción de la guía de válvula.

La capa nitrurada se adhiere al material base a un nivel microscópico y no se "descascarilla" ni se rompe cuando las válvulas se doblan debido al impacto con los pistones.

Supertech Volumen de suministro:1x Válvula de admisión nitrurada negra

Código motor:BMW M50 M52