Kit de mangueras de silicona para refrigerante - VW Golf 3 VR6 2.8L - Black Edition
El kit de mangueras de silicona de alta calidad para el motor VR6 12V del Golf III está especialmente diseñado para vehículos rebajados y de altas prestaciones. Sustituye todas las mangueras de refrigerante originales y mejora no sólo la apariencia, sino sobre todo la fiabilidad y durabilidad del sistema de refrigeración - incluso bajo un alto estrés térmico y mecánico.
Ajuste perfecto - especialmente para los modelos de la UE
- Ramal fijo e integrado al depósito de expansión - sin riesgo de fugas
- Longitud optimizada de la manguera superior del radiador - ajuste perfecto para vehículos europeos
- Plug & Play - montaje directo OEM para todos los modelos VW Golf 3 VR6 2.8L
Tecnología para el deporte del motor - adecuado para el uso diario
- juego de mangueras de silicona de 7 piezas - totalmente cubrientes
- Incluye todas las mangueras al radiador de aceite/intercambiador de calor de serie
- refuerzo de tejido de 4 capas - alta resistencia a la presión y a la temperatura
- Resistente al refrigerante, neblina de aceite, agua de mar y anticongelante
Datos técnicos
- Material: silicona de alto rendimiento con tejido de 4 capas
- Grosor de la pared: aprox. 5-6 mm
- Rango de temperaturas: de -70 °C a +250 °C
- Presión de servicio admisible: hasta 5,0 bar
- Color interior y exterior: negro (Black Edition)
- Ligeramente dilatable en el interior (1-3 mm)
Volumen de suministro
- 7x manguera de silicona adecuada para VW Golf 3 VR6 2.8L
- 18x abrazaderas de manguera de acero inoxidable V2A
Compatibilidad
- VW Golf III 2.8 VR6 12V (todos los años)
- También adecuado para Corrado y conversiones con motor 2.8 VR6
Particularidades
- Exclusivo ramal fijo al depósito de expansión - sólo de nosotros
- Desarrollo propio - probado en el Golf 2 4Motion 8.8s con 1100 CV
- También adecuado para deportes de motor, industria y maquinaria agrícola
Exención de responsabilidad
Los productos ofrecidos aquí están destinados exclusivamente para su uso en el deporte del motor o en carreteras e instalaciones no públicas. El uso en vías públicas no está permitido de acuerdo con las disposiciones del Reglamento alemán sobre permisos de circulación (StVZO).
