Kit de radiador de aceite para BMW M50/S50/S52/S54, 19 filas, AN10

Kit de radiador de aceite para BMW M50/S50/S52/S54 de 19 filas con conexiones AN10 y adaptador mecanizado

Este kit de radiador de aceite de alto rendimiento para automovilismo está diseñado para los motores BMW M50, S50, S52 y S54 de 6 cilindros y garantiza una temperatura estable del aceite del motor en conducción deportiva, aumento de la potencia y uso en competición. Especialmente en condiciones de carga elevada prolongada, una refrigeración fiable del aceite es fundamental para reducir la carga térmica del motor y mantener estable la película de aceite.

El kit consta de un radiador de aceite de 19 filas, mangueras de acero inoxidable con revestimiento de PTFE y un adaptador de salida de aceite fresado de aluminio macizo con grandes racores AN10. En comparación con los radiadores de aceite más pequeños, el modelo de 19 filas ofrece una superficie de refrigeración muy amplia y resulta especialmente adecuado para motores sometidos a grandes cargas, modificaciones turbo, vehículos para jornadas en circuito y aplicaciones de competición.

El adaptador de bloque de aluminio cuenta con tres opciones de salida adicionales: 1 de 1/8", en la que también se puede utilizar M10x1, y 2 de 1/4" NPT. De este modo, se pueden integrar perfectamente sensores de temperatura y presión del aceite, así como indicadores adicionales. Para utilizar este kit es necesario el filtro de aceite Mahle OX154/D.

Datos técnicos / Especificaciones

• Componente: Kit de radiador de aceite para automovilismo
• Radiador de aceite: 19 filas
• Motores: BMW M50 / S50 / S52 / S54
• Conexiones: AN10
• Adaptador: adaptador de salida de aceite fresado a partir de una pieza maciza
• Puntos de sensor/toma: 1x 1/8"
• También se puede utilizar una conexión para sensor M10x1
• Puntos de conexión del sensor/toma: 2x 1/4" NPT
• Tubos: acero inoxidable, flexible de acero, PTFE
• Presión de servicio: 12 bar
• Radio de curvatura de los conductos: a partir de 35 mm
• Tubos: sometidos a pruebas de presión de rotura en Alemania
• Filtro de aceite necesario: Mahle OX154/D
• Compatibilidad del adaptador: solo con la toma central de la carcasa del filtro de aceite de 24,5 mm de diámetro

Ventajas del kit de radiador de aceite

• Rendimiento de refrigeración muy elevado gracias al radiador de aceite de 19 filas
• Reducción eficaz de la temperatura del aceite del motor en condiciones de gran esfuerzo
• Mayor seguridad térmica para los motores BMW M50/S50/S52/S54
• Grandes conexiones AN10 para un elevado caudal de aceite
• Adaptador de extracción de aceite mecanizado con tres conexiones adicionales para sensores
• Tubos flexibles de acero inoxidable, acero flexible y PTFE con un radio de curvatura reducido
• Apto para vehículos deportivos de carretera, jornadas en circuito, automovilismo y modificaciones de alto rendimiento

Compatible con motores / plataformas / aplicaciones

• Motores de gasolina BMW M50 de 6 cilindros
• Motores de competición BMW S50 de 6 cilindros
• Motores de competición BMW S52 de 6 cilindros
• Motores BMW S54 de 6 cilindros para competición
• Plataforma BMW E34 con motor M50
• Plataforma BMW E36 con motor M50/S50/S52
• Plataforma BMW E46 con motor S54
• BMW Z3 E36/7 y E36/8 con motor S50/S52/S54
• BMW Z4 E85/E86 con motor S54

Compatible con motores (MKB)

• M50B20
• M50B25
• M50B20TU
• M50B25TU
• S50B30
• S50B32
• S52B32
• S54B32

Compatible con los siguientes vehículos

• BMW: Serie 3 (E36) – 320i – 1992–1999 – M50
• BMW: Serie 3 (E36) – 325i – 1992–1999 – M50
• BMW: Serie M3 (E36) – M3 3.0 – 1992–1995 – S50B30
• BMW: M3 (E36) – M3 3.2 – 1995–1999 – S50B32
• BMW: M3 (E36) – M3 EE. UU. – 1996–1999 – S52B32
• BMW: M3 (E46) – M3 – 2000–2006 – S54B32
• BMW: Serie 5 (E34) – 520i – 1989–1995 – M50
• BMW: Serie 5 (E34) – 525i – 1989–1995 – M50
• BMW: Z3 M Roadster (E36/7) – Z3 M – 1996–2002 – S50/S52/S54
• BMW: Z3 M Coupé (E36/8) – Z3 M – 1996–2002 – S50/S52/S54
• BMW: Z4 M Roadster (E85) – Z4 M – 2006–2008 – S54B32
• BMW: Z4 M Coupé (E86) – Z4 M – 2006–2008 – S54B32

Contenido del envío

• 1 radiador de aceite de 19 filas
• 1 adaptador de extracción de aceite mecanizado con conexiones AN10
• 2 mangueras de aceite de acero inoxidable con revestimiento de PTFE
• Material de conexión AN10

Notas

• Se debe utilizar el filtro de aceite Mahle OX154/D.
• La tapa de aluminio macizo solo es compatible con un diámetro de la boca central de la carcasa del filtro de aceite de 24,5 mm.
• Si el diámetro del racor central es superior a 25,4 mm, la tapa no encaja.
• La posición de montaje del radiador de aceite y el trazado de los conductos deben adaptarse a cada modelo de vehículo.
• Tras la instalación, compruebe el nivel de aceite, la estanqueidad y la temperatura del aceite.

Tras la instalación, compruebe el nivel de aceite, la estanqueidad y la temperatura del aceite.