Kit de radiador de aceite para BMW M50/S50/S52/S54, 13 filas, AN10

Kit de radiador de aceite para BMW M50/S50/S52/S54 de 13 filas con conexiones AN10 y adaptador mecanizado

Este kit de radiador de aceite de alto rendimiento para automovilismo está diseñado para los motores BMW M50, S50, S52 y S54 de 6 cilindros y garantiza una temperatura estable del aceite del motor en conducción deportiva, un aumento del rendimiento y su uso en competición. Especialmente en condiciones de carga elevada prolongada, una refrigeración fiable del aceite es fundamental para reducir la carga térmica del motor y mantener estable la película de aceite.

El kit consta de un radiador de aceite de 13 filas, mangueras de acero inoxidable con revestimiento de PTFE y un adaptador de salida de aceite fresado de aluminio macizo con grandes racores AN10. En comparación con la versión de 9 filas, el radiador de aceite de 13 filas ofrece una mayor superficie de refrigeración y es especialmente adecuado para motores sometidos a cargas más intensas, vehículos de track day y modificaciones de alto rendimiento.

El adaptador mecanizado cuenta con tres opciones de salida adicionales: 1 de 1/8" (aunque también se puede utilizar M10x1) y 2 de 1/4" NPT. De este modo, se pueden integrar perfectamente sensores de temperatura y presión del aceite, así como indicadores adicionales. Para utilizar este kit es necesario el filtro de aceite Mahle OX154/D.

Datos técnicos / Especificaciones

• Componente: Kit de radiador de aceite para automovilismo
• Radiador de aceite: 13 filas
• Motores: BMW M50 / S50 / S52 / S54
• Conexiones: AN10
• Adaptador: adaptador de salida de aceite fresado a partir de un bloque de aluminio macizo
• Puntos de sensor/toma: 1x 1/8"
• También se puede utilizar una conexión para sensor M10x1
• Puntos de conexión del sensor/toma: 2x 1/4" NPT
• Tubos: acero inoxidable, flexible de acero, PTFE
• Presión de servicio: 12 bar
• Radio de curvatura de los conductos: a partir de 35 mm
• Tubos: sometidos a pruebas de presión de rotura en Alemania
• Filtro de aceite necesario: Mahle OX154/D
• Compatibilidad del adaptador: solo con la toma central de la carcasa del filtro de aceite de 24,5 mm de diámetro

Ventajas del kit de radiador de aceite

• Mayor capacidad de refrigeración gracias al radiador de aceite de 13 filas
• Reducción eficaz de la temperatura del aceite del motor en condiciones de gran esfuerzo
• Mayor seguridad térmica para los motores BMW M50/S50/S52/S54
• Grandes conexiones AN10 para un elevado caudal de aceite
• Adaptador de extracción de aceite mecanizado con tres conexiones adicionales para sensores
• Tubos flexibles de acero inoxidable, acero flexible y PTFE con un radio de curvatura reducido
• Apto para vehículos deportivos de carretera, jornadas en circuito, automovilismo y modificaciones de alto rendimiento

Compatible con motores / plataformas / aplicaciones

• Motores de gasolina BMW M50 de 6 cilindros
• Motores de competición BMW S50 de 6 cilindros
• Motores de competición BMW S52 de 6 cilindros
• Motores BMW S54 de 6 cilindros para competición
• Plataforma BMW E34 con motor M50
• Plataforma BMW E36 con motor M50/S50/S52
• Plataforma BMW E46 con motor S54
• BMW Z3 E36/7 y E36/8 con motor S50/S52/S54
• BMW Z4 E85/E86 con motor S54

Compatible con motores (MKB)

• M50B20
• M50B25
• M50B20TU
• M50B25TU
• S50B30
• S50B32
• S52B32
• S54B32

Compatible con los siguientes vehículos

• BMW: Serie 3 (E36) – 320i – 1992–1999 – M50
• BMW: Serie 3 (E36) – 325i – 1992–1999 – M50
• BMW: Serie M3 (E36) – M3 3.0 – 1992–1995 – S50B30
• BMW: M3 (E36) – M3 3.2 – 1995–1999 – S50B32
• BMW: M3 (E36) – M3 EE. UU. – 1996–1999 – S52B32
• BMW: M3 (E46) – M3 – 2000–2006 – S54B32
• BMW: Serie 5 (E34) – 520i – 1989–1995 – M50
• BMW: Serie 5 (E34) – 525i – 1989–1995 – M50
• BMW: Z3 M Roadster (E36/7) – Z3 M – 1996–2002 – S50/S52/S54
• BMW: Z3 M Coupé (E36/8) – Z3 M – 1996–2002 – S50/S52/S54
• BMW: Z4 M Roadster (E85) – Z4 M – 2006–2008 – S54B32
• BMW: Z4 M Coupé (E86) – Z4 M – 2006–2008 – S54B32

Contenido del envío

• 1 radiador de aceite de 13 filas
• 1 adaptador de extracción de aceite mecanizado con racores AN10
• 2 mangueras de aceite de acero inoxidable con revestimiento de PTFE
• Material de conexión AN10

Notas

• Se debe utilizar el filtro de aceite Mahle OX154/D.
• La tapa de aluminio macizo solo es compatible con un diámetro de la boca central de la carcasa del filtro de aceite de 24,5 mm.
• Si el diámetro del racor central es superior a 25,4 mm, la tapa no encaja.
• La posición de montaje del radiador de aceite y el trazado de los conductos deben adaptarse a cada modelo de vehículo.
• Tras el montaje, comprueba el nivel de aceite, la estanqueidad y la temperatura del aceite.