ECUMASTER EMU Classic besturingseenheid

ECUMASTER EMU Klassiek

Ons doel bij ECUMASTER is om de best mogelijke producten aan te bieden tegen een betaalbare prijs. De nieuwe EMU Classic is het bewijs van onze toewijding aan dit doel. We hebben het ontwerp van de EMU verbeterd op basis van feedback van klanten en de prijs op hetzelfde niveau gehouden.

De belangrijkste verbeteringen zijn

• Verbeterde ontstekingsuitgangen die het gebruik van meer dan één actieve bobine op een uitgang mogelijk maken.
• Aparte +5V uitgangsregelaar voor externe sensoren,
• Sterk beveiligde H-bruggen (step-uitgangen),
• Galvanisch geïsoleerde USB-aansluiting,
• Compacte CNC-gefreesde, zwart geanodiseerde behuizing (147 x 62 x 30 mm vergeleken met 155 x 120 x 45 mm)
• Zowel de EMU als de EMU CLASSIC gebruiken dezelfde firmware en software.

De EMU Classic is ontworpen voor de meest geavanceerde en complexe motoren die momenteel verkrijgbaar zijn. De EMU CLASSIC bestuurt brandstof, ontsteking en hulpsystemen op 1-12 cilinder motoren, inclusief motoren met drive-by-wire chokes 1 en VVT.

Met de aanpasbare firmware kunnen de meest lastige krukas-triggeringpatronen worden gebruikt, waardoor in de toekomst getest kan worden op nieuwe patronen die nog niet zijn uitgebracht.
De EMU CLASSIC kan tot 6 passieve of 12 intelligente spoelen direct aansturen en heeft geen externe versterker/vermogensmodules nodig. Geavanceerde 'drive-by-wire'-strategieën bieden een breed scala aan gasklepbesturingen, evenals geavanceerde plausibiliteitscontroles (fouten/fouten) voor de veiligheid.
De EMU biedt meer geïntegreerde waarde dan elke andere aftermarket ECU.

Het past gemakkelijk de functionaliteit aan van andere stand-alone managementsystemen met meerdere in- en uitgangen.
In tegenstelling tot veel andere ECU-systemen heeft de EMU een breedband-lambda-ingang (Bosch LSU 4.2-Sensorkabel direct), een MAP-controlepoort (4-bar MAP-sensor aan boord), 2 EGT-sonde-ingangen en een ingang voor directe aansluiting van een Flex Fuel ethanolgehaltesensor.
Dit alles biedt meer flexibiliteit, verlaagt de kosten en maakt externe of extra signaleringssystemen en bijbehorende bekabeling overbodig, zoals bij andere beheersystemen wel nodig is.
Map switching, launch control, adaptieve lambdaregeling, flex fuel en wielslipregeling behoren tot de beschikbare opties.