1.8T 20V 650hp 2.0l Stroker carreras bloque motor fuselaje del motor
Wiseco
ARP
D atos técnicos:- bloque motor 1.8T 20V 06A taladrado / bruñido / superficie de culata planificada - pistones forjados 2L Stroker - cigüeñal medido y superficies de cojinetes pulidas - boquillas de pulverización de aceite de actualización 20% más grandes - bielas y cojinetes principales ACL - pernos prisioneros de cojinetes principales - junta de aceite del cigüeñal en ambos lados
Opciones de pistón Stroker:
Wiseco
Pistón forjado 81,50 / 82,00mm ( bulón HD opcional+89,00€ )
Opciones de biela:
Boost-Parts
Biela de acero del eje H Autotun con ARP2000 3/8 Biela de acero del eje I Autotun con ARP2000 3/8+40,00€ Biela de acero del eje X con ARP2000 3/8 +50,00€ Biela de acero del eje H integrada con ARP2000 3/8+90,
ZRP
Eurospec
0 0€ Biela de acero del eje en I con ARP2000 3/8 +110 ,00€ Biela de acero del eje en I con ARP2000 3/8 +170 , 00€ Biela de acero del eje en I Toscana integrada con ARP2000 3/8+240,00
Opción bomba de aceite nueva:La opción incluye lo siguiente:
+ 220,00€- bomba de aceite Pierburg - línea de succión - cadena de la bomba de aceite - tensor de cadena - placa deflectora
Adecuado para:VW Golf 4, Passat, Bora, PoloAudi A3 S3, TT, A4, A6Seat Ibiza Leon CupraSkoda Oktavia
Letra de código del motor:AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP
Plazo de entrega 4-6 semanas
Para la conversión se necesita un bloque motor con cigüeñal 2.0l TFSI EA113Lospistones y las bielas se pueden desmontar
También podemos suministrarle por adelantado un motor de competición acabado y configurado según sus deseos.A continuación, sólo tieneque devolvernos su antiguo bloque motor con cigüeñal después de la conversión.
Para ello cobramos un depósito de 1000,00 euros
Dirección del fabricante:
Boost-Parts
Christopher Jo Sutschu Akazienweg 13 71739 Oberriexingen Alemania Teléfono: +49 176 40786173 Correo electrónico:info@boost-parts.de