2.0 TSI EA888 Gen.1+2 Racemotor incl. cilinderkop
Stabiel van 400-700 pk
Technische gegevens racemotor:
- 2.0 TSI EA888 Gen.1+2 Motorblok geboord / gehoond / kopvlak gepland
- JE Gesmede zuiger 83,00mm
- Krukas gemeten, rechtgezet en lageroppervlakken gepolijst
- Nieuwe upgrade race-olieverstuivers
- ACL drijfstang / hoofdlager / drukringen
- ARP Bout hoofdlager
- ARP Centreerbout
- Krukasoliekeerring aan beide zijden
- 2.0 TSI EA888 Gen.1+2 Cilinderkop gepland
- Nieuwe klepgeleiders
- Contouren klepzittingen gefreesd
- Stangafdichtingen
- Supertech Inlaatkleppen
- Supertech Uitlaatkleppen
- Supertech Klepveren met titanium veerhouder
- Race cilinderkoppakking
- Race hydraulische klepstoters
- ARP Cilinderkopbout
- Kettingspanner en distributiekettingset
Zuigeropties:
JE Zuigers tot 600 pk
Boring: 83,00 mm Compressie: 9,1:1 / 9,6:1 Zuigerpen: Standaard
JE
JE Zuigers Ultra Series (gouden coating) vanaf 600 pk +130,00€
Boring: 83,00mm
Compressie: 9,5:1
Zuigerpen: JE HD gereedschapsstaal
Drijfstang opties:
H-asdrijfstang (standaard) tot 600 pk
Autotun H-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8
Geïntegreerde H-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +€60,00
ZRP H-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +€70,00
I-as & X-as (Heavy Duty) vanaf 600 pk
Boost-Parts X-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +20,00€
ZRP I-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +130,00€
Eurospec I-as stalen drijfstang met ARP2000 3/8 +140,00€
K1 stalen I-as drijfstang met ARP2000 3/8 +140,00€
IE stalen I-as drijfstang met ARP2000 3/8 +210,00€
Boostline stalen I-as drijfstang met ARP2000 3/8 +320,00€
De aanbieding omvat een complete motor zonder hulpstukken.
De prijs omvat de volgende werkzaamheden:
- Demontage en montage van de kofferbakmotor, cilinderkop en distributieketting
- Bewerking van de kofferbakmotor
- Bewerking van de cilinderkop
- Opgenomen onderdelen kofferbakmotor en cilinderkop
Geschikt voor:
VW Polo
VW Golf 6, Passat, Bora, Polo, Scirocco
Audi A3 S3, TT, A4, A6
Seat Leon, Ibiza Cupra
Skoda Octavia
Motorcodeletter:
CAWA / CAWB / CCZA / CCZB / CAEB / CESA
Een motorblok met krukas en cilinderkop is nodig voor de conversie
Zuigers en drijfstangen evenals kleppen en klepveren kunnen worden verwijderd