1.8T 20V Eurospec Billet krukas tandwiel Tandriemschijf
Het Eurospec billet krukas tandwiel is gemaakt van hoogvast chroom molybdeen staal 42cromo4.
Een van de grootste zwakke punten in VW- en Audi-motoren is de distributieriemschijf op de krukas.
Het grootste probleem is niet de schroefverbinding, maar het materiaal van de distributieriemschijf.
Het materiaal is gewoon te zacht en vervormt te veel als het wordt vastgedraaid - bijvoorbeeld met een krukasbout van ARP.
De neus van de originele tandriempoelie breekt af, vooral bij motoren met hogere prestaties (zie foto's)
Als gevolg daarvan wordt de tandriem niet langer door de krukas aangedreven en raken de zuigers de kleppen op een ongecontroleerde manier.
In het ergste geval scheurt de klep af en komt in de turbolader terecht.
Technische gegevens:
- gefreesd uit massief (billet)
- ontworpen voor hoge trek- en drukkrachten
- gemaakt van hoogwaardig chroommolybdeenstaal 42cromo4 staal
- hoger aanhaalmoment van de KW-schroef
- toerental vast ingesteld op ruim 9000/pm
Wij adviseren installatie met onze ARP krukasbout
ARP krukasbout
Installatietips:
Verwarm de tandriempoelie een beetje op een kookplaat en centreer hem eerst met de originele bout,
Draai hem daarna vast met de ARP krukasbout (hoger aandraaimoment).
Geschikt voor:
VW Golf 4, Passat, Bora, Polo
Audi A3 S3, TT, A4, A6
Seat Ibiza Leon Cupra
Skoda Oktavia
Motorcodeletter:
AGU / AUM / AUQ / ARZ / APX / AEB / AJH / AJL / AMK / AMU / APH / APP / APY / AQX / ARX / ARY /AVC / AWC / AWV / AWW / AYP / BAM/ BBU / BEK / BFV / BJX / BVP