copie de TTE Billet Crank Hub Upgrade - Pour BMW M2C, M3, M4 S55 - Roue de vilebrequin fraisée CNC en 1 pièce en 4140 CRMO

TTE Crank Hub Upgrade pour BMW S55 - Sécurité & durabilité maximales

Le TTE Billet Crank Hub a été spécialement conçu pour les points faibles connus du moteur BMW S55 et constitue la solution recommandée pour éliminer le fameux problème de "slip" sur les véhicules tunés. Grâce à l'utilisation d'une pièce monobloc en acier 4140 au chrome-molybdène, usinée avec précision par CNC, la liaison entre le vilebrequin et le pignon est stabilisée durablement, même dans des conditions extrêmes.

Caractéristiques techniques

• Matériau : Acier Billet 4140 CRMO - haute résistance & longue durée de vie
• Forme de construction : monobloc - pas de séparation comme dans le design OEM
• Denture trempée : >60 HRC pour une durée de vie maximale
• Fabrication : Technique CNC de précision, Made in Germany
• Kit complet comprenant un gabarit de perçage, un foret spécial & une vis OEM

Avantages par rapport aux OEM

• Plus de torsion ou de déplacement du pignon possible
• Durabilité nettement améliorée en cas de couples élevés
• Recommandé pour toute augmentation de puissance ou utilisation en sport automobile
• Eprouvé par plus d'un an de tests TTE et plus de 20 installations
• 1 an de garantie TTE - si l'installation est effectuée par un spécialiste BMW

Fonctionnement & contexte

Sur la S55, BMW utilise en usine une solution de moyeu de manivelle en plusieurs parties, dans laquelle le pignon est relié à l'arbre par friction via ce que l'on appelle des disques diamantés. Cette liaison peut se détacher sur les moteurs fortement augmentés en puissance - avec des conséquences catastrophiques pour les temps de commande et la mécanique du moteur. Le TTE Billet Hub remplace ce point faible par une solution à engagement positif - fixée mécaniquement, hautement résistante et durablement sûre.

Modèles compatibles avec le moteur BMW S55

• BMW M2 Competition F87
• BMW M3 F80 (toutes les années de construction)
• BMW M4 F82 / F83 (toutes les années)

Remarques concernant le montage

Le montage nécessite des outils spéciaux et du savoir-faire. Nous recommandons vivement le montage par un atelier spécialisé BMW. Un gabarit de perçage spécial et une mèche en carbure monobloc trempée sont inclus dans le kit.