Motoren & Teile

Wiseco Schmiedekolben für den VR6 12V AAA Motor – ideal für Leistungssteigerung & Motorsport.Hochfeste Aluminiumlegierung für maximale Haltbarkeit Optimierte Passform für einfache Montage und hohe Zuverlässigkeit Ideal für: Turbo- und Saugmotoren im VR6 12V Setup Kompatibel mit: VW Golf 3, Corrado, Passat, Sharan, T4, Vento mit AAA oder ABV Motor...

Wiseco Schmiedekolben für VW Golf R32 mit 3.2L 24V – ideal ab 300 PS für Turbo- und Saugmotoren.Verdichtung: wahlweise 8,0:1 oder 9,0:1 mit 0,65 mm Kopfdichtung Material: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Stege zwischen Kolbenringen: 5–8 mm – ideal für hohen Ladedruck Bohrungsgrößen: 84.00 / 84.25 / 84.50 / 85.00 mm Kompatibel...

Wiseco Schmiedekolben für 1.8 16V KR / PL Motoren – ideal ab 200 PS für Turbo- und Saugmotoren.Made in USA: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Stegbreite: 5–8 mm zwischen den Kolbenringen – optimal für hohen Ladedruck Verdichtungsvarianten: 8,0:1 / 8,8:1 / 11,0:1 Bohrungsoptionen: 81.00 / 81.50 / 82.00 mm Passend für: VW Golf 2...

Wiseco Schmiedekolben für 2.0L 16V ABF Motoren – ideal ab 200 PS für Turbo- und Saugmotoren.Made in USA: Hochfeste Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Stegbreite: 5–8 mm zwischen den Kolbenringen – ideal für hohen Ladedruck Verdichtungsvarianten: 8,5:1 / 10,5:1 / 11,8:1 Bohrungsoptionen: 82.50 bis 84.00 mm Passend für: VW Golf 3, Passat,...

Wiseco Schmiedekolben für Audi S2/RS2 2.2L 20V Turbo – ideal für leistungsgesteigerte Setups ab 350 PS.Verdichtung: 7,2:1 oder 8,1:1 (jeweils mit 1,65 mm Kopfdichtung) Material: Hochwertige Aluminiumlegierung mit ArmorGlide Beschichtung Stegbreite: 5–8 mm zwischen den Kolbenringen – ausgelegt für hohen Ladedruck Bohrungsgrößen: 81.00 bis 83.00 mm je...

JE Pistons Schmiedekolben für 1.8T 20V – perfekt für leistungsgesteigerte Anwendungen mit bis zu 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Aluminium für höchste Temperatur- und Druckfestigkeit Verdichtung wählbar: 8,5:1 oder 9,25:1 Kolbendurchmesser: 81,00 – 83,00 mm Kolbenbauform: Fullround / FSR / Asymmetrical FSR HD-Bolzen & Öldüsen-Upgrade...

JE Pistons Schmiedekolben für 2.0L Stroker-Umbauten auf Basis des 1.8T 20V – ideal für leistungsorientierte Builds bis 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtungen: 8,5:1 / 9,5:1 Durchmesser: 82,50 / 83,00 mm Kolbensteg: Verstärkt – 5–8 mm zwischen den Ringen HD-Bolzen optional: Werkzeugstahl – empfohlen ab 2,0...

JE Schmiedekolben-Satz für 2.0 TFSI EA113 – perfekt für leistungsgesteigerte Anwendungen bis 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Hochfeste Aluminiumlegierung & Motorsportfertigung Verdichtungsverhältnis wählbar – von 8,5:1 bis 10,5:1 Kolbendurchmesser wählbar – 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Kolbenform: Fullround, FSR, Asymmetrical FSR HD-Werkzeugstahl...

JE Schmiedekolben für 2.0 TFSI EA888 Gen.1 und Gen.2 – perfekt für Tuning-Setups mit bis zu 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtungsverhältnis wählbar – 9,1:1 bis 10,3:1 Kolbendurchmesser: 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Kolbenbolzen: 21,00 / 22,00 / 23,00 mm wählbar Kolbendesign: Fullround / FSR / Asymmetrical FSR

JE Pistons Schmiedekolben für 2.5 TFSI EA855 – ideal für Audi RS3 8P/8V und TTRS 8J mit CEPA, CZGA – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – Motorsport-Schmiedekolben aus hochfester Aluminiumlegierung Verdichtung: 9,5:1 Durchmesser: 82,50 / 83,00 / 83,50 mm Kolbenbolzen: 22 mm – optional in HD-Werkzeugstahl (+112 €) Boosttauglich: bis 3,5 bar – ideal...

JE Schmiedekolben für VR6 12V – für leistungsstarke Turbo- oder Saugumbauten mit bis zu 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Aluminiumlegierung für maximale Stabilität Verdichtungen: 9,0:1 oder 10,0:1 (mit 1,65 mm Kopfdichtung) Kolbendurchmesser: 82,00 / 83,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional HD-Werkzeugstahl +175,00 € Passend für: Golf 3 VR6,...

JE Schmiedekolben für VW Golf 4 & 5 R32 – für Turbo, Kompressor & Hochdrehzahl-Saugmotoren – boosttauglich bis 3,5 bar.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 11,5:1 (mit 0,65 mm Kopfdichtung) Kolbendurchmesser: 84,00 / 84,50 / 85,00 mm Kolbenbolzen: 20 mm – optional HD-Bolzen +175,00 € Passend für: VW Golf...

JE Pistons Schmiedekolben für VR6 2.8L 24V – Motorsportqualität bis 3,5 bar Ladedruck – ideal für Turbo- & Kompressor-Umbauten.Made in USA – Hochfeste Motorsport-Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 10,2:1 Kolbendurchmesser: 81,00 / 81,50 / 82,00 mm HD-Kolbenbolzen optional – empfohlen ab 2,0 bar Lieferumfang für 6 Zylinder – inkl. Ringen...

JE Pistons Schmiedekolben für 1.8L 16V KR/PL – ideal für Hochleistungsumbauten & Tracktools mit bis zu 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Kolben aus hochfester Aluminiumlegierung Verdichtung: 8,5:1 oder 10,5:1 Kolbendurchmesser: 81,00 / 81,50 / 82,00 mm Verstärkte Kolbenstege – 5–8 mm für hohe Boost-Resistenz Passend für: VW Golf 2, Passat,...

JE Schmiedekolben für 2.0L 16V ABF – für leistungsgesteigerte Turbo- und Saugmotoren mit bis zu 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Schmiedekolben aus Aluminium Verdichtung: 8,0:1 oder 8,5:1 Durchmesser: 82,50 / 83,00 mm HD-Bolzen optional: 21 mm Werkzeugstahl +89,00 € Passend für: Golf 3, Passat, Seat Ibiza, Toledo (ABF)</li

JE Pistons Schmiedekolben für den 2.7L Bi-Turbo – ideal für Audi RS4 und S4 mit AGB, ASJ, AZR – bis 3,5 bar Ladedruck.Made in USA – Motorsport-Schmiedekolben für maximale Belastung Verdichtung: 9,0:1 (mit 1,22 mm Kopfdichtung) Durchmesser: 81,00 / 81,50 / 82,00 / 82,50 / 83,00 mm HD-Bolzen optional: 21 mm Werkzeugstahl +129,00 € Komplettsatz für 6...

Blockversteifungsplatte für VW 1.8T AEB Motoren Inklusive ARP Stehbolzen für maximale Festigkeit Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Reduziert Vibrationen und Verwindungen Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Race Blockversteifungsplatte für VW 1.8T und 2.0 TFSI EA113 Motoren Inklusive ARP Stehbolzen für maximale Festigkeit Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Reduziert Vibrationen und Verwindungen Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Blockversteifungsplatte für VW 16V Motoren Inklusive ARP Stehbolzen für maximale Festigkeit Erhöht die Steifigkeit und Stabilität des Motorblocks Reduziert Vibrationen und Verwindungen Ideal für Hochleistungsanwendungen und Motorsport

Die ZRP 2.0L TFSI EA113 I-Beam Heavy Duty Pleuel sind speziell für Hochleistungsanwendungen entwickelt. Gefertigt aus 4340 hochfestem Stahl, bieten sie maximale Stabilität, Festigkeit und ein optimiertes Gewicht. Diese Pleuel sind mit ARP 2000 Schrauben ausgestattet und wurden für extreme Belastungen im Motorsport entwickelt.Hergestellt aus 4340...

Die ZRP I-Beam Pleuel Heavy Duty Serie für den 2.5 TFSI EA855 & EVO Motor (CEPA, CZG, DAZA, DNWA) bietet maximale Leistung und Haltbarkeit. Speziell entwickelt für Audi TTRS und RS3 Modelle, überzeugen sie durch hohe Präzision und extreme Belastbarkeit.Hergestellt aus 4340 hochfestem Stahl Präzise CNC-gefertigt für eine perfekte Passform Verfügbar...

Verbesserte Motorleistung Hochwertige Qualität Einfache Installation

Hohe Version für Blockversteifungsplatte Billet-Bauweise Für VAG 4-Zylinder Werkzeugstahl Hauptlagerblöcke

Hochwertiges Supertech Inconel Auslassventil, entwickelt für 2.0 TSI EA888 Motoren. Ideal für leistungsgesteigerte Anwendungen und den Motorsport.Material: Inconel-Stahl für maximale Hitzebeständigkeit Kopfdurchmesser: 28,00 mm Ventilkeil: Single Groove